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| 預應力加固 |
預應力的原理應用于生產已有很悠久的歷史。我國早就利用這一原理制造木桶、木盆和車輪,但是預應力技術真正成功的應用在工程上還不到一個世紀。預應力發展到今天,不僅廣泛應用于橋梁、建筑、軌枕、電桿樁、壓力管道等,而且也擴大應用到高層、大跨、重載與抗震結構、土木工程、能源工程、海洋工程、海洋運 輸等許多新領域。
普通民用建筑方面,美國芝加哥的一幢50層公寓,采用了 7.9米長、17.8里面厚的預應力樓板,高跨比為 44.3;橋梁方面,國外最大跨度的簡支梁橋阿爾姆橋,跨經為76米,最大跨的T形梁橋是270米的巴拉豐來松大 橋;特種結構方面,美國已建造的高溫氣體爐,原子反應堆壓力容器(PCRV);在預應力高強管樁方面,管徑達5米,管長6~12米,壁厚8~14厘米,砼用量是普通樁的70%,鋼用量是 50%~70%,日本采用量很大,占 整個基礎用樁量的80%以上。
鋼筋混凝土結構是由鋼筋和混凝土兩種性質不用的材料組成。它與鋼、木結構相比,具有經濟、耐火、耐久、整體、可塑和就地取材等優點,因而成為代前建筑結構的主要材料。尤其在剛才和木材供不應求的情況下,鋼筋混凝土的應用范圍更加廣泛。但是普通鋼筋混凝土結構有其固有的缺點,當鋼筋應力遠未達到鋼筋的強度極限時,拉區混凝土早就開裂。而且隨荷載的增加,舊的裂縫不斷展開,新的裂縫相繼出現。裂縫出現和展開,使構件的剛度下降、變形增加,以至構件尚未破壞就失去了使用價值。由于普通鋼筋混凝土出現裂縫早,在使用階段裂縫較寬或變形較大,這就使得普通鋼筋混凝土的應用受到許多限制:受限構件跨度受到限制,構件截面尺寸增加很大,這樣會造成材料不經濟和使用不合理;其次應用場合也受到限制,對那些具有侵蝕性介質廠房的構件及水池、油庫等不允許出現裂縫的結構,應用普通鋼筋混凝土不僅浪費材料,而且不能很好滿足使用要求。 |
| 湖州天固
2011/12/25
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